Deel wat coole kennis over explosiebestendige motorschachten

In deze uitgave deelt de redacteur van Shanghai Pinxing met u kennis over de elektrische schacht van explosieve bestendige motoren. Ik hoop dat het voor iedereen nuttig zal zijn! De elektrische as van de explosieverdichte motor kan tijdens het gebruik breken. Hieronder laat de redacteur van Pinxing je zien hoe je met zo'n situatie omgaat!

1. De axiale verbinding tussen de motoruitgangsas en de aangedreven as is niet concentrisch, waardoor de motor overmatige radiale impact heeft, waardoor metaalvermoeidheid en vervorming uiteindelijk wordt veroorzaakt, waardoor de motoras breken. De breuklocatie ligt meestal dicht bij het lager.

2. Voor motoren aangedreven door passieve katrollen. Wanneer sommige klanten de motoruitgangsas uitrusten met een poelie, omdat de poelie te zwaar is of de riem te strak is geïnstalleerd, blijft de motoruitbrengas tijdens de werking van de motor onderworpen aan variërende laterale spanning. Herhaalde effecten zullen vermoeidheid veroorzaken, waardoor de as zich geleidelijk ontwikkelt. Scheuren en uiteindelijk voltooien.

3. De apparatuur en motor trillen overdreven tijdens het gebruik.

Als de motor niet stevig is vastgesteld, zal de hele fundering tijdens de werking onstabiel zijn en zal de trillingsamplitude groot zijn. Als gevolg hiervan is de laterale trekkracht van de motorriem onstabiel, soms toenemend en afnemend, waardoor de as schade veroorzaakt.

4. De stressgroef die op de as wordt verwerkt, voldoet niet aan de vereisten.

Dit probleem treedt meestal op het overgangspunt tussen asdiameters aan de wortel van de asverlenging. Een groot aantal case -analyses kan worden gevonden dat de verwerking van de R -hoek bij de wortel van de asverlenging niet gestandaardiseerd is, wat resulteert in relatief geconcentreerde spanning op deze locatie. De motor is onderworpen aan afwisselende asdiameter en radiale spanning tijdens het gebruik.

Deel: